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Video by Cleanrider via YouTube
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Nous avons roulé plusieurs semaines avec le Lemmo One Collab.Ride Core, la version d’entrée de gamme à 2 790 € du vélo électrique urbain de la marque berlinoise, entre bitume, chemins gravillonnés et pentes sévères du vignoble alsacien.
Dans cette vidéo, nous passons en revue son cadre en aluminium recyclé à la finition impressionnante, son moteur-moyeu Dual Mode Hub TS Max de 52 Nm que l’on peut débrayer à la main pour rouler comme sur un vélo musculaire, et surtout sa transmission électronique sans fil Wheeltop EDS OX, capable de passer les rapports toute seule. C’est précisément là que le bât blesse : en manuel, cette transmission est un régal, mais son automatisme hésite jusqu’à cinq secondes sur le plat et monte les rapports quand il faudrait descendre en côte.
Nous abordons aussi le freinage décevant malgré ses quatre pistons annoncés, l’écran monochrome à segments qui jure avec le reste du vélo, et l’autonomie réelle mesurée entre 50 et 70 km, loin des 100 km annoncés. Verdict complet, relevés chiffrés, points forts et points faibles : notre essai détaillé est à lire sur Cleanrider.
📰 Retrouvez l’article complet publié sur Cleanrider 👉 https://www.cleanrider.com/essais/velo-electrique/test-lemmo-one-collab-ride-core-velo-electrique/
[CONTENU SPONSORISE REALISE AVEC BOSCH]
SOMMAIRE DE LA VIDEO
00:00 INTRODUCTION
00:26 PRÉSENTATION
01:40 CADRE, POIDS et POSITION DE CONDUITE
03:11 MOTEUR, ASSISTANCE et DUAL MODE
05:52 POUR QUI ?
08:00 DÉRAILLEUR
12:08 FREINS, ÉCRAN et KLAXON
14:03 BATTERIE
16:00 ASPECTS PRATIQUES
17:39 CONCLUSION
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